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虹科2025年汽车以太网国际研讨会

智联车载以太网，共筑汽车通信新生态

作为车载网络技术领域的年度盛会，虹科2025年汽车以太网国际研讨会聚焦车载以太网技术的全栈演进，通过线上专题演讲+实时互动的形式，连接全球汽车电子产业链核心力量。会议将围绕汽车以太网技术展开深度研讨，内容涵盖车载通信网络发展趋势与新型关键技术解析、TSN 在汽车以太网网络中的技术定位以及电动汽车零部件EOL测试的通信挑战解决方案等核心主题，为企业提供从技术研发到产线落地的全周期洞见。

本次研讨会汇聚全球顶尖专家，包括北京邮电大学信息通信工程学院朱海龙副教授（紫金山实验室TSN课题负责人）、德国Fraunhofer IPMS研究所博士、HMS公司产品经理、NXP公司车载网络应用工程师以及虹科汽车以太网产品线负责人等，全方位解析车载以太网技术全栈演进。

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主题演讲速览：

主题一：基于TSN的新型车载通信网络技术

北京邮电大学

朱海龙 | 副教授

朱海龙，男，博士，毕业于清华大学自动化系，现就职于北京邮电大学信息通信工程学院，副教授，兼职担任紫金山实验室时间敏感网络课题负责人。主要从事工业互联网新一代通信网络技术研究，主要涉及确定性网络、软件定义网络、时间敏感网络以及工业控制网络。承担以及参与科技部重点研发计划3项，国家863课题10余项，省部级课题10余项，已在国内外顶级期刊和国际学术会议上发表SCI/EI学术论文30余篇，专利20多项，主持和参与国内工业互联网相关的国家或者行业标准20余项。

1、车载通信网络发展趋势与调整

2、新型车载通信网络关键技术

3、研究成果与实践

4、总结与展望

主题二：动态精准：TSN作为汽车以太网演进的核心支柱

Fraunhofer IPMS研究所

Michael Faulwaßer | “集成解决方案”业务总负责人

Michael Faulwaßer 博士就职于德国 Fraunhofer IPMS研究所, 是 “集成解决方案”业务的总负责人。Michael Faulwaßer 曾就读于德国德累斯顿工业大学（TU Dresden），学习电气工程专业，并于 2018 年获得博士学位，研究方向为无线高速收发器的集成。其研究重点包括用于无线高速光通信的收发器开发，以及用于高速数据通信协议的 IP 核和 ASIC 开发。

时间敏感网络（TSN）核心功能解析
汽车领域的 TSN 应用
1. TSN 在车载网络中的应用场景与技术关联性
2. IEEE 标准化工作概览：聚焦低延迟汽车以太网的最新 TSN 协议规范
车载电子电气架构（E/E）演进
1. 从传统分布式架构向集中式区域架构的转型路径
2. 区域架构的技术对比与优势分析
3. 区域架构与 10BASE-T1S 的协同应用
TSN 市场洞察与增长驱动力

弗劳恩霍夫 IPMS 的 TSN 标杆性公共研发项目
演示视频展示
系统集成优势
1. TSN 与互补技术的融合价值：
  - 集成 RISC-V 处理器提升计算效率与灵活性
  - 采用 10BASE-T1S 实现低成本物理连接
  - 应用 MACsec 保障以太网通信安全
2. 弗劳恩霍夫 IPMS 已验证的 TSN IP 核技术介绍

主题三：从 100/1000BASE-T1 到 10BASE-T1S：车载以太网技术的演进与创新

广州虹科电子科技有限公司

邵越 | 汽车以太网产品线负责人

邵越，虹科智能互联事业部汽车以太网产品线负责人，拥有丰富的车载以太网理论基础和实际应用经验，同时熟悉CAN/LIN总线技术。专注于开发高效的车载以太网测试与仿真方案，以及CAN、LIN总线测试等。积极参与国内外专家团队的系统培训，不断提升专业技能。在客户服务中以卓越的技术支持和解决方案获得了高度赞誉，助力客户实现技术目标，提升业务效率。

1.协议技术特性；

2.技术推进中的创新点；

3.未来展望

主题四：攻克产线EOL测试的通讯挑战

HMS

Markus Demaria | 产品经理

Markus Demaria现任HMS Networks产品经理，专注于mobility市场的整体产品规划与管理。他拥有计算机科学专业背景，在工业自动化领域深耕超过20年，积累了丰富的行业经验。职业生涯早期，他曾任职于西门子，先后担任软件开发工程师、团队负责人、生产线经理及全球生产线经理等多个岗位，逐步夯实了技术与管理能力。之后，他加入Ixxat Automation并晋升为研发总监，进一步拓展了在自动化领域的专业视野与领导经验。