CAN XL作为CAN网络的第三代协议，在保持传统CAN总线低成本、高可靠优势的同时，通过物理层优化和协议层重构，实现了性能与功能的全面升级。其核心技术优势包括：

• 数据传输速率提升至1-20Mbit/s（仲裁域≤1Mbit/s，数据域1-20Mbit/s）

• 数据长度大幅扩展至1-2048字节，远超CAN FD的64字节限制

• 引入虚拟CAN网络（VCID），支持256个逻辑虚拟网络，增强网络隔离性与灵活性

• 通过SDT（服务数据单元类型）字段，实现与以太网等其他通信协议的兼容

陈工特别强调了CAN XL在ADAS/雷达系统中的应用价值：在目前的2M CAN FD解决方案中，雷达数据必须分成几个报文，按时间关系依次传输，并由ADAS域控制器通过复杂算法重新同步。CAN XL的2K有效载荷可在单帧内传输所有对象数据，保证了数据的同步性。

针对实际应用，我们推出了虹科PCAN XL套件，为行业客户提供了体验这一新标准的便捷途径。该套件包含USB转CAN XL接口、专业CAN分析软件PCAN-Explorer 7和PCAN-Basic编程接口，支持CAN CC、FD、XL全系列通信，通过FPGA实现CAN XL核心功能。

基于FPGA的TSN解决方案为汽车电子电气架构带来了三大核心价值：

• 打破性能墙：硬件处理延迟进入微秒级，远低于传统处理方案

• 统一通信架构：单芯片替代多个分立控制器，实现「任意-to-任意」协议转换

• 面向未来：通过OTA重构适应新协议标准，满足软件定义汽车需求

2025上海国际嵌入式会议已圆满落幕，但汽车电子电气架构的创新之路仍在前行。虹科在本次论坛的技术分享，不仅展示了在汽车网络通信领域深厚的技术积累，更体现了为行业提供完整解决方案的能力。

通过不断的技术创新与方案优化，虹科将持续助力汽车电子电气架构的演进与变革，与全球合作伙伴共同推动汽车网络技术的进一步发展。

如果您对CAN XL、TSN或汽车网络相关技术有任何疑问或需求，欢迎随时与虹科联系，获取更多产品信息和技术支持。