虹科亮相2025嵌入式会议 | 解读CAN XL与TSN如何驱动下一代E/E架构创新
近日,2025上海国际嵌入式会议「汽车电子电气架构」分论坛在上海世博展览馆圆满落幕。作为聚焦智能汽车技术升级的核心交流平台,本次论坛围绕集中式E/E架构、嵌入式技术、通信解决方案等行业热点深度研讨,吸引了大批汽车电子领域的技术从业者参与,成为行业前沿技术碰撞的关键场景。
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汽车智能化浪潮汹涌,通信技术如何跟上?虹科带着支持最新CAN XL标准的PCAN-XL套件重磅来袭!助力行业快速开启全新CAN XL标准的测试验证。开启CAN XL第一步,从虹科PCAN-XL开始!
本文将全面剖析CAN(Controller Area Network)技术的发展历程,从其起源到经典CAN(CAN CC)技术的广泛应用,再到其后续的重要迭代——CAN FD(灵活数据速率)技术的突破性进展,直至最新技术CAN XL的惊艳亮相,深入探讨CAN技术如何在汽车和工业通信领域中持续演进与革新。
CAN XL网络凭借物理层革新,在汽车电子和工业通信中占据重要地位。在上篇中,我们深入探讨了CAN XL网络中的物理层革新与优势。本文将继续这一话题,重点介绍CAN XL网络在实际应用中的组合与兼容性问题,以及如何选择合适的物理层选项来优化网络性能。
汽车电子和工业自动化领域对通信网络的带宽和可靠性要求日益提高。CAN通信已经从最初的1Mbit/s速率发展到如今CAN XL数据帧在FAST模式下可达20Mbit/s的高速传输。本文将详细介绍CAN XL网络中的物理层革新与优势,包括CAN技术的演进、物理层的关键技术、FAST模式下的阻抗特性以及CAN XL网络的验证等方面。