零部件测试与物理量检测案例
I/O信号采集
应用场景1：动车充电管理
客户痛点
电动车的充电管理至关重要，虹科的数采模块如何事半功倍地收集相关充电参数，完成充电管理呢？
虹科解决方案
虹科的数采模块在充电桩和电动车之间通过收集充电相关的参数，包括充电功率、电压、电流等，并通过CAN/CAN FD总线传输，帮助实现电动车辆的充电管理功能，进而帮助工程师更高效和安全地完成充电控制、电量监测、并调整充电策略。
与此同时，虹科的数采模块还可以实时更新温度变化曲线，以确保整个系统的安全和性能。
故障检测和排错&数据采集记录
虹科的数采模块在充电桩和电动车之间通过收集充电相关的参数，包括充电功率、电压、电流等，并通过CAN/CAN FD总线传输，帮助实现电动车辆的充电管理功能，进而帮助工程师更高效和安全地完成充电控制、电量监测、并调整充电策略。
与此同时，虹科的数采模块还可以实时更新温度变化曲线，以确保整个系统的安全和性能。
应用场景2：监测电力系统
客户痛点
电压和电流是电力系统中非常重要的参数，可以用于监测电池电量、发电机状态、电动机负载等，如何实时、高效地进行采集和监测呢？
虹科解决方案
虹科的数采模块通过将电压和电流转换为CAN/CAN FD报文，可以将这些参数实时传输到其他子系统进行监测和控制，例如电池管理系统、充电系统等。
报文映射&节点配置
虹科PCAN-MicroMod FD模拟板着重于模拟输入和输出，其上有相应的保护电路；PCAN-MicroMod FD 数字版1和2着重于数字输入和输出，其上有相应的保护电路。数字1的数字输出装备了低边开关，数字2的装备了高边开关
设备除了简便的I/O映射到CAN ID之外，也有功能块用于处理数据。在电脑上创建的配置经由CAN总线转移到PCAN-MicroMod FD，其然后作为独立的CAN节点运行，并且，多个模块可在CAN总线上被独立地配置。
在数据处理、报文传输和LED指示过程中，可用配套的Windows软件进行配置。
CAN/CAN FD通信与数字信号控制一体化
应用场景1: 远程控制&系统集成
实现步骤
- 网关通过CAN接口接收来自CAN/CAN FD总线的报文数据。
- 网关对接收到的报文进行解析，提取出需要的控制信息和数据字段。
- 根据预设的逻辑规则和条件，网关处理解析后的数据，确定数字输出信号的控制状态
- 网关控制数字输出模块，发送适当的信号以控制外部设备，如开关、电机或灯光等。
- 网关监测数字输出的状态，并根据需要将反馈信息发送至外部设备，以实现双向通信和状态监测。
通过CAN网关处理CAN报文，可以实现远程控制设备的功能。当接收到特定的CAN消息时，网关可以根据预设逻辑控制输出数字信号，从而实现对远程设备的控制，如开关控制、灯光控制等。-虹科Router网关用于处理来自CAN/CAN FD总线的报文，并控制数字输出信号以实现远程控制和状态监测。该方案将实现数据解析、逻辑处理和数字输出控制。
应用场景2: 状态监测&故障诊断
可用于监测CAN总线上传输的数据，并根据特定条件控制输出信号。例如，当接收到某种状态或警报信息时，网关可以触发输出数字信号以通知系统或操作员，通过监测报文和输出数字信号，可以实现系统的故障诊断和状态监测。网关可以根据接收到的数据判断系统运行状态，并触发相应的数字信号以通知操作员或系统进行故障排查。
应用场景3: 自动化控制
网关处理CAN/CAN FD报文并控制输出数字信号，可以用于自动化控制系统中。通过预设逻辑和规则，网关可以实现自动化的控制和调节，提高生产效率和精度。通过CAN网关将CAN/CAN FD报文与数字输出结合起来，可以实现不同设备之间的数据交换和控制。这有助于实现系统集成和协调，提高整个系统的效率和可靠性。
多场景结合——NFC测试
检查机检查时 NFC 上电，（有报文发出，如果无刷卡/唤醒报文，3s会自动停发。如果有刷卡，会发出 522报文） 通过判定后，OK/NG 信号输出，开关量5V –0V的低电平
汽车零部件温度采集
热电偶模块
温度测量仪表中常用的测温元件，是一种测量温度的传感器，能够利用热电效应将温度转换为电信号，广泛应用于汽车、工业、航空和科学领域，有助于确保车辆系统正常运行、确保车辆安全性。
避免发动机温度过高损坏
虹科提供的热电偶模块可以检测发动机的温度，比如冷却液温度、油温等，从而规避车辆发动机过热等异常情况，防止发动机损坏，提高ECU内部性能参数。
优化排气系统性能
以热电偶模块代替传统的温度传感器，不仅能够避免模块在高温下失效，还可以优化尾气处理装置（如催化剂）性能，降低尾气排放，确保排气系统的稳定运行。
确保刹车系统安全运行
热电偶可以用于监测刹车盘和刹车片的温度，以确保刹车系统在高速或高负荷条件下的安全性能。
应用场景1: 保障车辆电池系统的安全及性能
客户痛点
某新能源汽车制造厂对电池组的温度进行实时检测和更新，以确保车辆电池系统的安全与性能，如何才能做到呢？
虹科解决方案
虹科的热电偶模块（MU-Thermocouple1 CAN）可以稳定、快速地监测电池组温度，并将其与PCAN设备结合，把温度信号转成CAN信号，实时更新温度变化曲线，保障了车辆电池系统的安全性与稳定性。
应用场景2: 极端环境下的车身传感器温度监控
客户痛点
工程师想在高温、高压、极寒环境下，对车身传感器进行温度监控。
虹科解决方案
- 虹科热电偶模块温度分辨率达1/16°C。同时支持J/K/T型热电偶，覆盖-210°C~1370°C的极宽温度范围，还配备高精度参考传感器（±0.5K）
- 提供8路独立采集通道，每4路为一组，组间实现500V电气隔离。且支持CAN FD协议，数据波特率最高可达10 Mbps。
应用场景3: 级联拓展通道
客户痛点
需要同时监控接近100个点位的温度，要求精度偏差在1%并且采样频率高。
虹科解决方案
- 虹科热电偶模块测量精度0.2%，并且支持多路并联，完全可以满足工程师在一定极端环境下的温度监控需求。
- 虹科提供的解决方案可以准确测量多路传感器温度变化，从而帮助工程师进行现场调整和控制，确保生产过程的稳定性和高质量。
车辆定位数据采集
GNSS/IMU信息采集
解决方案多样化升级
基础方案：CANmod.gps 是一个组合定位 (GNSS) 和 3D 惯性 (IMU) 传感器模块，通过组合来自各种 GNSS（GPS、GLONASS、Galileo、BeiDou）的信号，可以获得最佳定位信息，而IMU可提供 3 x 加速度 + 3 x 陀螺仪读数，对于汽车应用，该模块支持传感器融合模型，该模型使用来自 GNSS 和 IMU 的信息来提供改进的定位信息 – 特别是在 GNSS 被拒条件和中断的地方，输出信号通过 CAN 总线传输。该模块可以集成到现有的 CAN 总线应用程序中以添加位置信息，可以为每个输出信号单独配置 CAN 总线 ID、ID 格式和频率。
应用场景 : OEM 原型车车队远程信息处理系统
客户需求：
收集OBD2数据和CAN总线数据
虹科解决方案：
CANedge2创建了一种可持续的方式来进行被动测试，而无需测试人员的大量投入。通过设备提供的Wi-Fi功能使技术人员能够流式传输到自己的服务器并执行自动化测试，与其他选件相比，该设备能够以更低的成本和时间来简化测试流程。 使用CANedge2+OBD适配器，能够快速迭代设置以获取不同的数据点。这极大地帮助了测试：易于使用、专业规格、可互操作。
客户需求：
在样车现场使用过程中收集数据
虹科解决方案：
将服务器详细信息配置到虹科设备上，吧设备连接到车辆，开始记录并通过 3G/4G LTE 自动上传日志文件。如有需要，还可以发送请求，以启用 OBD2、UDS 或 CCP/XCP 数据记录。此外，GNSS/IMU 数据具有更高的传感器融合精度，可添加位置、姿态、速度、距离、加速度等信号。 CANedge3 可应用于卡车、公共汽车、挖掘机、起重机等。该设备可记录 2 x CAN（如 J1939）和请求数据（如 DTC）。数据可以近乎实时地上载到服务器，可以设置警报，为技术人员提供有关车辆状态、位置等方面的即时信息。
车辆系统级无线管理平台解决方案
应用案例1 : 用智能远程信息处理技术改造重型机械
项目描述：
重型机械，特别是在建筑和采矿等行业，需要持续监督，以防止故障、系统优势 owa5X 远程信息处理单元为 OEM 和系统集成商提供了开发完全定制的远程信息处理解决方案的灵活性。
使用 owa5X 优化重型机械 ：
- 远程监控以增强控制：借助全球 LTE Cat 4 连接 ，操作员可以从世界任何地方访问发动机性能、油耗和液压系统状态等重要信息。
- 预测性维护：借助 owa5X，公司可以通过持续分析传感器数据来检测异常和潜在故障的早期迹象，从而实施预测性维护策略。
- 坚固可靠适用于恶劣环境：owa5X 采用坚固的 IP67 / IP6K9K 外壳，提供全面的防尘防水保护，使其成为在要求苛刻的应用中长期部署的可靠解决方案。 优化车队管理和效率：owa5X 允许企业跟踪设备位置、监控空转时间并确保机械有效使用，从而降低运营成本并提高可持续性。
- 赋能重型装备数字化转型：能够连接到基于云的平台，从而实现高级分析、人工智能驱动的见解以及与现有企业系统的无缝集成，使数据驱动的决策比以往任何时候都更容易实现。
应用案例2 : 电动汽车即插即用远程信息处理系统
项目描述
通过车载信息系统集成强化电动汽车车队服务。
系统优势
该系统将数据传输到云平台，以便通过 Grafana 进行存储、处理和传播，以便进行技术分析，并通过 EV 门户进行客户监控。
owa450远程信息处理系统架构 ：
- 该系统设计为兼容性强且多功能，可实现即插即用的CAN（控制器局域网）网络连接，连接后立即开始数据记录
- 中心组件是 owa450，具有 LTE 通信功能，并配备两个 CAN 输入，可从各种来源捕获全面数据，包括符合 J1939 和 CAN/CANopen 等协议的 GPS 和 CAN 设备。
- 该系统确保捕获“所有数据，所有时间”，即使在蜂窝服务丢失的情况下也是如此，因为它采用缓冲机制临时存储数据，直到连接恢复。然后，owa450 设备收集的数据被传输到云服务进行存储和处理。
- Grafana 技术分析门户：提供可视化和分析工具，用于从更技术的角度监控和理解收集的数据。
- 电动汽车门户：旨在让客户可视化车辆的行踪和监控。该门户可能以更加用户友好的方式呈现数据，允许客户跟踪其车辆或设备的位置和状态。
应用案例3: 采矿业的坚固远程信息处理
项目描述
通过强大的数据处理和连接，赋能矿业的先进远程信息处理技术。
系统优势
通过利用机器远程信息处理和先进数据分析优化车队性能。
owa5X 在远程信息系统中的重要性 ：
- 与多种矿业资产类型相连 ，如运输卡车和挖掘机。owa5X 紧凑的设计允许在有限空间和有限的空间内安装，以及IP67 / IP6K9K 认证外壳确保设备能承受采矿环境中典型的恶劣环境，在复杂环境中提供可靠性能。
- owa5X 设计的多功能性使得能够实施边缘层级的网络安全软件，并获得了业界认可的网络安全认证。
- 该设备的提升计算性能使得通过 CAN 总线进行高频数据采集成为可能。允许在边缘处理和打包机器数据。
- 通过在边缘端处理数据，owa5X可降低关键操作的延迟，并最大限度减少需要传输的数据量，从而优化网络使用并提升整体系统效率。
- 产品现场试验和商业安装期间，它证明了其可靠性和稳定运行的能力。
应用案例4: 智能 3D 倒车辅助系统
项目描述
电子认证嵌入式Linux平台owa450，定制化软件适配与配置，实现所有数据点的价值传输。
系统优势
永久实时监控。提高安全性和生产力，降低风险情况，并实现流程透明度。
车联网单元在驾驶辅助系统中起着核心作用
- 因驾驶员对车后空间的视野严重受限，车辆倒车时存在显著危险，因此特种车辆（如垃圾清运车）应对车辆周围的整个作战半径进行 100%监控。
- 辅助系统包含大量监控传感器和摄像头 ：从距离和接近传感器到运动传感器，从后视摄像头到侧视摄像头。
- 除了碰撞保护、区域监控和定位外，它还应通过 3D 技术确保驾驶员对工作环境的绝对安全控制 。
- 录制的场景或物体会被存储为有价值的距离信息，这些信息用于系统上的主动反应 ，例如运动序列中的紧急停止功能。
- 原有的驾驶辅助系统扩展为包含完全由 owa450 处理的诊断功能。owa450 记录整个车辆遥测数据，并将其传输到对应的云应用，在那里创建倒车寄存器 。
应用案例4: BODAS Connect非公路车辆的远程信息处理系统
项目描述
用于非公路车辆的物联网和远程信息处理解决方案。
系统优势
该系统以其灵活性而脱颖而出，允许用户根据自己的需求选择硬件、软件和合作伙伴。
owa单元在 BODAS CONNECT 中的重要性
- 坚固的设计 ：owa4X/owa5X两种型号均采用 IP67 级外壳，owa5X 提供更高的防护等级 （IP6K9K）。这种坚固性对于非公路车辆运行的恶劣环境至关重要。
- 连接选项 ：广泛的接口（CAN 总线、WiFi、蓝牙、LTE）支持现代远程信息处理系统的多样化连接要求。
- 处理能力：owa5X 的四核处理器支持边缘计算和运行完整 Linux 作系统等高级功能，支持自定义应用程序的开发和部署。
- 灵活性 ：owa4X 和 owa5X 之间的选择使博世力士乐能够提供量身定制的解决方案，以满足不同客户的特定要求和价位。
- 可靠性：虹科Owasys 专注于坚固耐用的工业级硬件，确保 BODAS Connect 能够在充满挑战的环境中提供一致的性能。
- Owa5X是虹科的一款专为非公路环境严苛边缘计算需求打造的四核开放式Linux物联网计算机。
- 它搭载Arm i.MX8M Plus四核A53 64位1.6GHz处理器，集成NPU，具备强大运算能力。
- 拥有多种存储选项，支持全球4G网络及WiFi、蓝牙，可精准定位，接口丰富，防护等级高，运行稳定且高度可定制的Linux系统，还具备节能模式和锂离子备用电池。
- 适用于车队管理、工业自动化等多种场景，是推动数字化转型和工业4.0项目的有力工具。
