汽车电信号检测方案
面对汽车电子系统日益复杂、电子控制单元与传感器数量激增的发展趋势，传统检测手段已难以满足精准、全面、高效的测试需求，在信号类型支持、检测精度、软硬件集成等方面存在明显不足，影响故障诊断的可靠性与检测效率。虹科电信号检测方案支持多路电流、电压及CAN信号同步监测，具备定制化配置能力，能够覆盖整车静态电流、动态启动电流、充放电电压等多种关键电信号的实时采集与分析。系统通过与车载CAN(FD)总线无缝对接，实现了电信号与总线信号的一体化监控。
方案背景
汽车电子技术正处于高速发展阶段，车辆装备了大量电子控制单元、传感器与执行器，其电子系统愈发复杂。 各单元间或通过电信号、总线通信，或借数模信号与 CPU 交互。尤其在新能源汽车充放电进程中，精准监测汽车电子系统至关重要。
然而，现有诸多检测系统存在缺陷：
- 部分只能检测特定信号类型，难以满足复杂电子系统的多元检测需求
- 一些设备精度和灵敏度欠佳，微弱或快速变化信号捕捉分析困难，检测结果可靠性低
- 不少检测方案软硬件集成不足，操作繁琐且易出现兼容问题，影响检测效率与准确性。
因此，市场迫切需要一种更全面、精准、集成化的解决方案，为汽车电子系统维护和故障诊断提供更可靠的支持。
虹科汽车电信号检测方案
方案概要：
整车熄火时稳定的静态电流和启动时瞬时的动态电流检测，以及充放电过程中电压信号检测，同时预留接口与车载CAN(FD)总线通信，一体化监控整车电信号及总线通信信号。
实现原理：
- 电流钳/分流器： 大电流转小电压（1）
- 衰减器： 大电压转小电压（2）
- 数采I/O模块： 电压信号转CAN信号（3） 、
- PCAN & PCAN-Explorer： CAN信号解析、控制、总线监控（4）
- Router Pro FD/CANEdge： 离线记录（5）
关键技术：
电磁感应、分流器、CAN(FD)总线分析
电信号采集系统：
一套融合分流采样与CAN总线的一体化系统，可实现整车全场景电信号与总线信号的实时监控、解析与离线记录。
虹科车载电检系统功能强大，支持多路电流电压及 CAN 信号监测与定制化设计。实时监测与信号分析游刃有余，搭配操作简易的上位机，数据查看分析高效便捷，能快速定位问题，让测试更安全更可靠。
方案优势
虹科高性能PEAK PCAN、PLIN设备
- 市面上最畅销的高性价比1路CAN转USB接口之一
- 小巧塑料外壳，便于随身携带
- 有带隔离与不带隔离型号
- 大量用户以此开发自己软件，并使用该产品进行配套 （如康明斯，博世，大陆汽车电子，德尔福等等）
- 6通道CAN FD/CAN转USB接口
- 可以同时连接6路CAN FD 或者CAN2.0网络到PC上
- 有DB9/M12圆形连接器（更适合恶劣环境）版本
- 用于多通道CAN FD/CAN数据采集、ECU刷写等
- CAN FD/CAN转PCI-Express接口
- 有1、2、4通道版本
- 用于监控CAN/CAN FD网络
- 也可以发送、保存、过滤CAN/CAN FD报文
- 可用最快12Mbit/s比特率进行传输
- 高性价比LIN总线测试工具
- 单通道LIN转USB接口
- 可用于仿真LIN主节点或者从节点
- 波特率1—20kbit/s
- 配套有免费的PLIN-View Pro软件
- 也有提供免费的二次开发包PLIN-API
虹科可编程的多路CAN/CAN FD网关
虹科数据采集系统实时监测电压电流方案
- 高精度、高采样率、稳定性强、易于扩展
- 获取各种复杂场景的数据并进行实时分析
- 可导入对应DBC解析信号，实时监控和控制物理量
- 提高汽车生产的效率、优化生产质量
