针对汽车电子控制单元(ECU)的CAN/CAN FD总线老化与可靠性检测解决力广案。覆盖高温、高湿、振动等严苛工况下的总线通信质量监测与故障预判到,确保车规级产品的长期稳定运行。
符合ISO 14229(UDS)协议标准的ECU远程诊断、标定与刷写解决方案。支持多通道并行刷写、安全访问认证及自动化诊断脚本,显著提升售后服务与产线编程效率。
面向汽车零部件制造商的高精度终线(End-of-Line)质量检测与功能验证平台。集成电气参数测量、通信协议验证与功能测试,实现产线高节拍、零缺陷的品控目标。
高速汽车电气信号采集与分析解决方案。覆盖CAN/LIN/FlexRay/Ethernet等车载总线信号的实时捕获、协议解码与质量分析,助力整车电子电气架构的开发验证与故障定位。
面向航空航天领域的高可靠时间敏感网络(TSN)交换机开发与验证方案。支持AFDX/TSN协议栈开发、确定性延迟验证及DO-254/DO-178C适航认证辅助。
虹科在汽车电子行业拥有超过10年的丰富经验。无论您是车辆总线技术的学习者、产品使用者,还是需要定制开发与测试的企业,我们都能为您提供专业的技术支持与服务。
10G 非网管以太网交换机 IP 内核(10G UES) 是我们的1G 非网管以太网交换机 IP 内核 (UES)的演进。10G UES 为可重新配置的设备实现了即插即用的以太网交换机。它不需要外部配置,旨在使用最少的资源实现最大吞吐量。
10G 非网管交换机 IP 实现了一个非阻塞交叉矩阵,允许所有端口之间的线速通信。IP 核能够在转发每个帧之前对其进行缓冲和验证,延迟时间已降至纳秒级。此外,交换机 IP 核支持 IEEE 1588 V2 透明时钟功能。此功能可纠正引入交换机产生的错误的 PTP 帧,允许 IEEE 1588 同步设备的互连保持最高水平的准确性。
10G 非网管交换机 IP 核是实现基于以太网的工业网络的完美以太网交换机 IP。它为以太网 PHY 设备提供MII/GMII/RGMII原生接口,可与Xilinx 以太网 1G/2.5G BASE-X PCS/PMA结合使用,可支持RMII 或 SGMII等接口。它还支持将 AXI4-Stream 接口连接到其他不具有基于 MAC 接口的 IP 核。
以下Xilinx FPGA 系列可支持 10G 非网管交换机:
欲了解更多信息,请联系我们:info@hkaco.com
下载:虹科IP核解决方案产品目录